루시드에어 EV는 도로가 되어야 한다

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크로스컨트리 도로 여행은 천천히 갈수록 좋아집니다. 미국의 끝없는 아름다움에 편안히 빠져보세요. 이 행성에서 짧은 시간을 보내는 더 좋은 방법은 거의 없습니다. 시간에 맞춰 달리다 보면 정말 정신이 혼미해질 것입니다.

기능 편집자 Christian Seabaugh는 제가 MotorTrend의 장기 Lucid Air Grand Touring Performance 테스트 차량을 타고 로스앤젤레스로 미시간주 앤아버를 떠나기 몇 주 전에 이 점을 지적했습니다. 그는 아이오와와 네브래스카를 통과하는 빠르고 직선적인 샷에서 벗어나 좀 더 경치가 좋은 북부 루트를 향해 나를 조종하려고 했습니다. 나는 완고하게 저항했는데, 그럴 만한 이유가 있었습니다. 비누처럼 미끄러운 느낌, 대용량 배터리, 엄청나게 빠른 충전 기능을 갖춘 Lucid Air는 현재 시판 중인 다른 어떤 전기 자동차보다 더 빠르게 장거리를 주행할 수 있습니다. 나는 3일 동안 2,300마일을 운전하면 우리의 2022년 올해의 자동차가 장거리 여행에서 휘발유 차량만큼 편리하다는 것을 보여줄 것이라고 낙관적으로 가정했습니다. 더 나은 충전 인프라를 갖춘 가장 직접적인 경로를 고수하면 Lucid가 성공할 수 있는 최고의 기회를 얻을 수 있습니다.

거의 모든 다른 EV와 마찬가지로 Air의 광고된 446마일 EPA 등급 범위는 교외 속도로 어디든 운전하고 싶지 않으면 현실 세계에서 달성하기가 거의 불가능합니다. 나는 그것을 준비했습니다. 우리의 그랜드 투어링 퍼포먼스 장기 참가자는 평균 속도 70mph에서 330마일의 MotorTrend 로드트립 범위를 기록합니다. 또한 테스트를 통해 가장 강력한 고속 충전소에서는 단 15분 만에 162마일, 플러그를 꽂으면 30분 만에 248마일을 충전할 수 있다는 것도 알았습니다. 나는 이러한 기능이 약 20분 이하로 충전 중지를 유지하면서 우리를 계속 움직일 것이라고 생각했습니다.

우리가 떠난 아침에 실제로 스톱워치를 시작한 사람은 아무도 없었지만, 사진작가 Darren Martin과 저는 목적을 가지고 운전하여 속도를 70~85mph 사이로 유지하고 하루에 16시간 동안 도로를 주행했습니다. 여행을 시작하기 전에는 여행이 힘들 것이라는 것을 알고 있었지만 까다로운 충전 장비로 인해 예상했던 것보다 훨씬 더 힘든 여행이 되었습니다.

문제는 일리노이주 졸리엣에 있는 Electrify America 충전소에서 426마일 떨어진 첫 번째 정류장에서 시작되었습니다. 플러그를 꽂은 후 충전기는 최대 90kW까지 증가했다가 빠르게 63, 40, 54, 83, 47kW로 다시 떨어졌습니다. 전력은 디스플레이가 업데이트되는 속도만큼 빠른 것으로 보였고 충전기는 Air의 최대 충전 속도인 300kW의 일부 이상을 제공하지 못했습니다. 나는 다른 디스펜서로 이동하여 전력이 120kW까지 구축되고 그곳에서 안정화되는 것을 지켜보았습니다. 뭔가 확실히 잘못된 것 같았지만 자연의 부름에 차를 전원에 연결한 채로 두고 걸어갔습니다. 우리가 점심을 먹고 돌아왔을 때 Air는 38분 만에 28%에서 81%까지 충전되었습니다. 나는 그것이 27분 만에 동일한 주기를 수행하는 것을 보았습니다.

그 경험은 다음 네 정거장마다 반복되었습니다. 모든 역에서 전력이 흔들리고 125kW 이상으로 올라가는 일이 거의 없었습니다. Air의 계기판에 표시된 메시지는 Electrify America를 비난했습니다. "충전 전력은 스테이션에 따라 제한됩니다"라고 적혀 있습니다. 충전기를 바꾸면 상황이 개선되는 경우도 있었지만 크게 개선되지는 않았습니다. 한 번은 230kW를 보았지만 Lucid는 지속적으로 성능보다 훨씬 낮은 수준으로 충전하고 있었습니다. 오후 7시이자 오늘의 네 번째 정거장이 되었을 때 나는 화가 났습니다. 나는 아이오와 월마트 주차장에서 Lucid PR 담당자에게 전화를 걸어 즉시 설명을 들었습니다. Lucid는 SK Signet에서 제조한 특정 Electrify America 충전기에서 Air 충전 시 불안정한 전력 공급을 유발하는 문제를 알고 있습니다. Electrify America는 소프트웨어 업데이트로 문제를 해결할 수 있다고 담당자가 말했습니다.

Electrify America의 충전소가 Detroit Lions만큼 좋지 않다는 것은 충분히 나쁜 일이지만 Lucid와 EA는 이 문제에 대해 적극적으로 소통하지 않음으로써 고객의 골칫거리를 편두통으로 바꾸고 있습니다. 두 회사 모두 Air 소유자가 10센트 경험을 향해 6자형 자동차를 운전할 때 경고할 수 있습니다. Electrify America의 앱은 내가 Lucid Air를 운전한다는 것을 알고 있습니다. 해당 정보를 사용하여 충전 속도가 느린 충전소를 강조해 보는 것은 어떨까요?