벤치 전원 공급 장치가 현실감 넘치는 비행 시뮬레이션 패널로 바뀌었습니다.

비행 시뮬레이터 소프트웨어는 데스크톱 PC가 등장한 기간 동안 사용 가능했지만 2020년 Microsoft Flight Simulator와 같은 최신 버전은 그래픽뿐만 아니라 상호 작용 측면에서도 기준을 실제로 높였습니다. 항공기의 가상 조종석에는 조작할 수 있는 어지러운 스위치와 버튼이 많이 있지만 코드를 작성하거나 Hackaday 기사를 작성하는 데 사용하는 것과 동일한 키보드를 사용하는 것은 몰입에 큰 도움이 되지 않습니다.

값비싼 SIM 패널을 구입하지 않고 상황을 개선하기 위해 [Michael Fitzmayer]는 고장난 Manson SSP-8160 연구실 전원 공급 장치를 다음 중 하나에서 사용되는 KAP 140 자동 조종 장치 시스템과 매우 유사한 것으로 변환하기로 결정했습니다. 그가 가장 좋아하는 항공기는 Pilatus PC-6 Turbo-Porter입니다.

[Michael]은 케이스 자체와 전면의 조명 버튼 패널만 남기고 장비를 꽤 철저하게 분해했습니다. 원래 디스플레이는 TM1637 7세그먼트 LED로 교체되었으며, 스톡 노브가 있던 곳에 한 쌍의 새로운 로터리 인코더가 장착되었습니다. 전체 쇼는 USB 휴먼 인터페이스 장치를 모방하여 버튼 누르기와 손잡이 회전을 게임에 전달하는 STM32F103 Blue Pill에 의해 진행됩니다.

전원 공급 장치 전면에 적용된 페시아는 원본 텍스트와 라벨을 차단하여 완성된 장치를 부품처럼 보이게 만듭니다. [Michael]은 실제 하드웨어의 레이아웃이 100% 정확하지는 않지만 컨트롤러를 사용하여 방향 및 고도 정보를 입력하는 것보다 확실히 더 낫다는 점을 인정합니다.

아 맞습니다. 그가 실제로 Xbox Series S에서 이것을 사용하고 있다고 언급했나요? 우리는 일반적으로 이런 종류의 시뮬레이션 하드웨어가 속임수를 쓴 게임 컴퓨터에 연결되어 있는 것을 보지만, 그가 콘솔 세계에 동일한 경험을 가져오려고 노력하고 있다는 점을 높이 평가합니다. USB HID의 단방향 통신에는 몇 가지 제한 사항이 있지만(예: 물리적 디스플레이가 가상 조종석에 표시된 것과 일치하는지 확인하기 위해 각 비행 시작 시 하드웨어를 수동으로 재설정해야 함) 여전히 많은 문제가 있습니다. 여기에 잠재력이 있습니다.

예를 들어 상업용 버전에 수백 달러를 지출하는 대신 비행 요크, 페달 및 스로틀을 직접 설계하고 제작할 수 있습니다. [Michael]이 저렴한 콘솔 기반 비행 시뮬레이션의 세계에 이제 막 입문한 것처럼 들리는데, 우리는 그가 여기서 어디로 가는지 매우 기대하고 있습니다.